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喜讯 | 穗莞深2标太平隧道全线顺利贯通

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振奋人心 安全贯通2018年1月17日上午,穗莞深太平隧道备受各级单位关注的最后一处极高风险工点——1#竖井至厚街站左线小里程隧道传来了新捷报:隧道贯通了!现场的每一位工人、管理人员脸上充满了笑容这标志穗莞深太平隧道全线顺利贯通,宣告穗莞深2标建设的最后胜利!坚定信心 攻坚克难作为广东省重点工程的组成部分,穗莞深2标主体工程集矿山法隧道、盾构、车站、明挖槽于一体在全长约5.8公里的矿山法隧道现了“三个难”:下穿广深港高铁开挖难、下穿60m宽东引运河和大片鱼塘开挖难、下穿256省道和密集居民区、商业区爆破难,是穗莞深技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的隧道。穗莞深2标隧道施工面临诸多技术挑战,包括隧道扩挖施工、水上旋喷桩、隧道基础处理与沉降控制、与既有线东莞地铁R2线平行施工控制、软弱地层的加固处理、极高风险段爆破施工控制、民房及高层建筑物的变形和开裂控制等。其中,1#竖井~厚街站区间左线小里程剩余段隧道北侧21m为华庭公寓楼和市政道路,该建筑物为框架结构,桩基础为φ500的混凝土桩,桩底基本与隧道拱顶在同一高程,且地下水位埋深约2m,拱顶以上2.8~4.5m有砂层分布,砂层厚度1~4.8m,砂层和拱顶间分布粉质粘土和全风化含粒砂岩层,区间地质属于典型的上软下硬地层,还面临着埋深浅、地下水丰富、下穿砂层较厚和临近高层商业楼的诸多难题,堪称穗莞深2标矿山法隧道“最难啃的骨头”之一。戮力同心 抓实工作在这场攻坚战中,公司上下围绕“安全、创效,努力实现2018年通车目标,在各自岗位上卯足了劲,充分发挥着应有的作用。在接到珠三角公司的指导精神与工作部署后,公司领导班子、项目领导班子迅速召开剩余极高风险段隧道施工前动员会,明确“四从”攻坚精神。首先,从思想上,迅速与各参建单位统一思想,加大解决现场暴露的资金困难的决心和华庭居临时租地的力度,为能顺利有效开展隧道施工组织奠定有力的基础;其次,从管理上,成立由“公司-项目部-工区”的专门领导管理小组,加大公司管理人员的投入和巡检力度,严格执行领导干部带班作业制度;接着,从方案优化上,针对工期紧、任务重、安全风险极高以及场地狭小工序交叉多等难点,采取隧道相向开挖、二衬紧跟的总体施工方案,加大资源投入,为实现隧道早日贯通而努力;另外,从安全管理上,每班作业实行现场安全检查,对检查发现的问题及时整改,建立问题消除台账严格落实安全示范岗的作用,定期对各级人员进行各种教育培训规范施工用电,对于不合格的用电配置进行改正或报废,对破损的电线进行更换,防止施工触电对不满足施工安全要求的机械设备进行更换。最后,从现场组织上,统一步调、日夜奋战、迎难而上,每天紧扣节点工期目标,全面落实珠三角公司的指导精神与工作部署,充分展示了轨道“特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”的企业精神。不忘初心 展望未来穗莞深2标建设者们自开工以来,披肝沥胆历经艰苦卓绝的奋斗,用智慧和汗水浇注了这一意义非凡重点工程,谱写了一曲波澜壮阔的建设者之歌。在太平隧道全线贯通之际,让我们一起不忘初心,展望未来,为穗莞深顺利通车继续奋斗! 稿件来源 | 轨道建设公司责编 | 潘若星  审核 | 李高